Alfredo Pián

Argentine · 1950–1950
VS

Louis Chiron

Monegasque · 1950–1956
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
0
1
Qualifyingvorn
0
1
Alfredo Pián · Louis Chiron
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
0 1
1 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0 1
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
P10
Teamduell je Saison
0
1
1950
Karrierebilanz
Alfredo Pián Louis Chiron
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
1
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
4
Starts
1
16
Quotenbereinigt · je Start
Alfredo Pián Louis Chiron
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
6.3%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.3
Startplatz Ø
P18.0
P15.1
Ø Zielposition
P21.0
P13.1
Zielquote
100%
50%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Alfredo Pián Louis Chiron
Technische Ausfälle
0
8
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1950
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
Beste Platzierung
P3
-3.0
Ø gewonnene Plätze
+2.4
Punkteverlauf der Saison
1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
Alfredo Pián Louis Chiron
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Alfredo Pián Louis Chiron
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Strecke de Monaco 0 · 0 · — 0 · 1 · P3
Alfredo Pián 0 · 0 · — 0 · 1 · P3 Louis Chiron
Teamhistorie
Alfredo Pián
MAS
Louis Chiron
MAS
LAG
MAS
OSC
LAN
MAS
Maserati 1950Talbot-Lago 1951Maserati 1951OSCA 1953Lancia 1955Maserati 1956
19501956
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).