Art Cross

American · 1952–1955
VS

Bob Sweikert

American · 1952–1956
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
2
1
Qualifyingvorn
1
2
Art Cross · Bob Sweikert
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
3 1
4 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2 2
4 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P10
Beste Meisterschaft
P7
Teamduell je Saison
1
0
1952
1
0
1954
0
1
1955
Karrierebilanz
Art Cross Bob Sweikert
Meisterschaften
0
0
Siege
0
1
Poles
0
0
Podien
1
1
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
8
8
Starts
4
5
Quotenbereinigt · je Start
Art Cross Bob Sweikert
Siegquote
0%
20%
Podiumsquote
25%
20%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
2.0
1.6
Startplatz Ø
P20.8
P18.8
Ø Zielposition
P8.8
P13.4
Zielquote
75%
60%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Art Cross Bob Sweikert
Technische Ausfälle
1
2
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1952
Debütsaison
1952
Erster Sieg
1955 · mit 29
Erste Pole
Erster Titel
P2
Beste Platzierung
P1
+12.0
Ø gewonnene Plätze
+5.4
Punkteverlauf der Saison
1952 1953 1954 1955 1956
Art Cross Bob Sweikert
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Art Cross Bob Sweikert
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 1 · P2 1 · 1 · P1
Art Cross 0 · 1 · P2 1 · 1 · P1 Bob Sweikert
Teamhistorie
Art Cross
KUR
Kurtis Kraft 1952–1955
Bob Sweikert
KUR
KUZ
KUR
KUZ
Kurtis Kraft 1952Kuzma 1953Kurtis Kraft 1954–1955Kuzma 1956
19521956
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).