Bill Homeier

American · 1954–1960
VS

Sam Hanks

American · 1950–1957
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
1
Qualifyingvorn
0
2
Bill Homeier · Sam Hanks
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 1
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0 2
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P24
Beste Meisterschaft
P7
Teamduell je Saison
0
1
1954
1
0
1955
Karrierebilanz
Bill Homeier Sam Hanks
Meisterschaften
0
0
Siege
0
1
Poles
0
0
Podien
0
4
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
1
20
Starts
3
8
Quotenbereinigt · je Start
Bill Homeier Sam Hanks
Siegquote
0%
12.5%
Podiumsquote
0%
50%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.3
2.5
Startplatz Ø
P18.7
P11.6
Ø Zielposition
P17.0
P11.3
Zielquote
66.7%
50%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Bill Homeier Sam Hanks
Technische Ausfälle
0
3
Unfallbedingte Ausfälle
1
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1954
Debütsaison
1950
Erster Sieg
1957 · mit 42
Erste Pole
Erster Titel
P5
Beste Platzierung
P1
+1.7
Ø gewonnene Plätze
+0.4
Punkteverlauf der Saison
1950 1952 1954 1956 1958 1960
Bill Homeier Sam Hanks
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Bill Homeier Sam Hanks
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P5 1 · 4 · P1
Bill Homeier 0 · 0 · P5 1 · 4 · P1 Sam Hanks
Teamhistorie
Bill Homeier
KUR
Kurtis Kraft 1954–1955Kuzma 1960
Sam Hanks
KUR
Kurtis Kraft 1950–1956Epperly 1957
19501960
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).