Bill Schindler

American · 1950–1952
VS

Manny Ayulo

American · 1951–1954
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
0
1
Qualifyingvorn
0
1
Bill Schindler · Manny Ayulo
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 1
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1 1
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
P16
Teamduell je Saison
0
1
1951
Karrierebilanz
Bill Schindler Manny Ayulo
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
1
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
2
Starts
3
4
Quotenbereinigt · je Start
Bill Schindler Manny Ayulo
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
25%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.5
Startplatz Ø
P17.7
P14.3
Ø Zielposition
P17.7
P12.3
Zielquote
33.3%
100%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Bill Schindler Manny Ayulo
Technische Ausfälle
2
0
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1951
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P14
Beste Platzierung
P3
+0.0
Ø gewonnene Plätze
+2.0
Punkteverlauf der Saison
1950 1951 1952 1953 1954
Bill Schindler Manny Ayulo
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Bill Schindler Manny Ayulo
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P14 0 · 1 · P3
Bill Schindler 0 · 0 · P14 0 · 1 · P3 Manny Ayulo
Teamhistorie
Bill Schindler
SNO
KUR
STE
Manny Ayulo
KUR
LES
KUZ
Kurtis Kraft 1951Lesovsky 1952Kuzma 1953–1954
19501954
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).