Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Bill Vukovich · Jimmy Daywalt
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
2
—
1
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2
—
1
3 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P6
Beste Meisterschaft
—
Teamduell je Saison
1
0
1953
1
0
1954
0
1
1955
Karrierebilanz
Bill Vukovich
Jimmy Daywalt
Meisterschaften
0
0
Siege
2
0
Poles
1
0
Podien
2
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
19
0
Starts
5
6
Quotenbereinigt · je Start
Bill Vukovich
Jimmy Daywalt
Siegquote
40%
0%
Podiumsquote
40%
0%
Pole-Quote
20%
0%
Punkte je Start
3.8
0.0
Startplatz Ø
P10.6
P16.3
Ø Zielposition
P14.6
P18.0
Zielquote
60%
50%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Bill Vukovich
Jimmy Daywalt
Technische Ausfälle
1
0
Unfallbedingte Ausfälle
1
3
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1951
Debütsaison
1953
1953 · mit 34
Erster Sieg
—
1953
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P6
-4.0
Ø gewonnene Plätze
-1.7
Punkteverlauf der Saison
Bill Vukovich
Jimmy Daywalt
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Bill Vukovich | Jimmy Daywalt |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 2 · 2 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Bill Vukovich 2 · 2 · P1 0 · 0 · P6 Jimmy Daywalt | ||
Teamhistorie
Bill Vukovich
Trevis 1951Kurtis Kraft 1952–1955
Jimmy Daywalt
Kurtis Kraft 1953–1957Kurtis Kraft 1959
19511959
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).