Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Bill Vukovich · Paul Russo
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
2
—
1
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2
—
1
3 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P6
Beste Meisterschaft
P14
In der Wertung vorn beendet:
1 · 1
1953
P7
1955
P14
Teamduell je Saison
1
0
1953
1
0
1954
0
1
1955
Karrierebilanz
Bill Vukovich
Paul Russo
Meisterschaften
0
0
Siege
2
0
Poles
1
0
Podien
2
1
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
19
7
Starts
5
8
Quotenbereinigt · je Start
Bill Vukovich
Paul Russo
Siegquote
40%
0%
Podiumsquote
40%
12.5%
Pole-Quote
20%
0%
Punkte je Start
3.8
0.9
Startplatz Ø
P10.6
P16.1
Ø Zielposition
P14.6
P13.5
Zielquote
60%
62.5%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Bill Vukovich
Paul Russo
Technische Ausfälle
1
2
Unfallbedingte Ausfälle
1
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1951
Debütsaison
1950
1953 · mit 34
Erster Sieg
—
1953
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P2
-4.0
Ø gewonnene Plätze
+2.6
Punkteverlauf der Saison
Bill Vukovich
Paul Russo
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Bill Vukovich | Paul Russo |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 2 · 2 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| Bill Vukovich 2 · 2 · P1 0 · 1 · P2 Paul Russo | ||
Teamhistorie
Bill Vukovich
Trevis 1951Kurtis Kraft 1952–1955
Paul Russo
Nichels 1950Kurtis Kraft 1953–1959
19501959
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).