Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Billy Garrett · Johnny Boyd
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1
—
1
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0
—
2
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
—
Beste Meisterschaft
P16
Teamduell je Saison
0
1
1958
Karrierebilanz
Billy Garrett
Johnny Boyd
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
1
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
4
Starts
2
6
Quotenbereinigt · je Start
Billy Garrett
Johnny Boyd
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
16.7%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.7
Startplatz Ø
P22.0
P12.5
Ø Zielposition
P18.5
P16.8
Zielquote
50%
66.7%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Billy Garrett
Johnny Boyd
Technische Ausfälle
1
1
Unfallbedingte Ausfälle
0
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1956
Debütsaison
1955
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P16
Beste Platzierung
P3
+3.5
Ø gewonnene Plätze
-4.3
Punkteverlauf der Saison
Billy Garrett
Johnny Boyd
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Billy Garrett | Johnny Boyd |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P16 | 0 · 1 · P3 |
| Billy Garrett 0 · 0 · P16 0 · 1 · P3 Johnny Boyd | ||
Teamhistorie
Billy Garrett
Kuzma 1956Kurtis Kraft 1958
Johnny Boyd
Kurtis Kraft 1955–1958Epperly 1959–1960
19551960
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).