Clemar Bucci

Argentine · 1954–1955
VS

Fred Wacker

American · 1953–1954
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
0
2
Qualifyingvorn
2
0
Clemar Bucci · Fred Wacker
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
0 2
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2 0
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
0
2
1954
Karrierebilanz
Clemar Bucci Fred Wacker
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
0
Starts
5
3
Quotenbereinigt · je Start
Clemar Bucci Fred Wacker
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.0
Startplatz Ø
P15.2
P16.0
Ø Zielposition
P16.4
P9.7
Zielquote
0%
66.7%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Clemar Bucci Fred Wacker
Technische Ausfälle
4
1
Unfallbedingte Ausfälle
1
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1954
Debütsaison
1953
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
Beste Platzierung
P6
-1.2
Ø gewonnene Plätze
+6.3
Punkteverlauf der Saison
1953 1954 1955
Clemar Bucci Fred Wacker
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Clemar Bucci Fred Wacker
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · — 0 · 0 · P6
Clemar Bucci 0 · 0 · — 0 · 0 · P6 Fred Wacker
Strecke Bremgarten 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Clemar Bucci 0 · 0 · — 0 · 0 · — Fred Wacker
Teamhistorie
Clemar Bucci
GOR
MAS
Gordini 1954Maserati 1955
Fred Wacker
GOR
Gordini 1953–1954
19531955
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).