Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
David Murray · Reg Parnell
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
0
—
3
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1
—
2
3 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
—
Beste Meisterschaft
P10
Teamduell je Saison
0
1
1952
Karrierebilanz
David Murray
Reg Parnell
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
1
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
9
Starts
4
7
Quotenbereinigt · je Start
David Murray
Reg Parnell
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
14.3%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
1.3
Startplatz Ø
P19.8
P10.3
Ø Zielposition
P17.3
P10.9
Zielquote
0%
71.4%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
David Murray
Reg Parnell
Technische Ausfälle
4
2
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1950
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
—
Beste Platzierung
P3
+2.5
Ø gewonnene Plätze
-0.6
Punkteverlauf der Saison
David Murray
Reg Parnell
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | David Murray | Reg Parnell |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P3 |
| David Murray 0 · 0 · — 0 · 1 · P3 Reg Parnell | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| David Murray 0 · 0 · — 0 · 0 · — Reg Parnell | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).