Duke Nalon

American · 1951–1953
VS

Sam Hanks

American · 1950–1957
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
2
Qualifyingvorn
2
1
Duke Nalon · Sam Hanks
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 2
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2 1
3 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
P7
Teamduell je Saison
1
0
1951
0
1
1952
0
1
1953
Karrierebilanz
Duke Nalon Sam Hanks
Meisterschaften
0
0
Siege
0
1
Poles
1
0
Podien
0
4
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
20
Starts
3
8
Quotenbereinigt · je Start
Duke Nalon Sam Hanks
Siegquote
0%
12.5%
Podiumsquote
0%
50%
Pole-Quote
33.3%
0%
Punkte je Start
0.0
2.5
Startplatz Ø
P10.3
P11.6
Ø Zielposition
P15.3
P11.3
Zielquote
33.3%
50%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Duke Nalon Sam Hanks
Technische Ausfälle
1
3
Unfallbedingte Ausfälle
0
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser. Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 0
Meilensteine und Rennkunst
1951
Debütsaison
1950
Erster Sieg
1957 · mit 42
1951
Erste Pole
Erster Titel
P11
Beste Platzierung
P1
-5.0
Ø gewonnene Plätze
+0.4
Punkteverlauf der Saison
1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957
Duke Nalon Sam Hanks
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Duke Nalon Sam Hanks
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P11 1 · 4 · P1
Duke Nalon 0 · 0 · P11 1 · 4 · P1 Sam Hanks
Teamhistorie
Duke Nalon
KUR
Kurtis Kraft 1951–1953
Sam Hanks
KUR
EPP
Kurtis Kraft 1950–1956Epperly 1957
19501957
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).