Fred Wacker

American · 1953–1954
VS

Clemar Bucci

Argentine · 1954–1955
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
2
0
Qualifyingvorn
0
2
Fred Wacker · Clemar Bucci
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
2 0
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0 2
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
2
0
1954
Karrierebilanz
Fred Wacker Clemar Bucci
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
0
Starts
3
5
Quotenbereinigt · je Start
Fred Wacker Clemar Bucci
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.0
Startplatz Ø
P16.0
P15.2
Ø Zielposition
P9.7
P16.4
Zielquote
66.7%
0%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Fred Wacker Clemar Bucci
Technische Ausfälle
1
4
Unfallbedingte Ausfälle
0
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1953
Debütsaison
1954
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P6
Beste Platzierung
+6.3
Ø gewonnene Plätze
-1.2
Punkteverlauf der Saison
1953 1954 1955
Fred Wacker Clemar Bucci
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Fred Wacker Clemar Bucci
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P6 0 · 0 · —
Fred Wacker 0 · 0 · P6 0 · 0 · — Clemar Bucci
Strecke Bremgarten 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Fred Wacker 0 · 0 · — 0 · 0 · — Clemar Bucci
Teamhistorie
Fred Wacker
GOR
Gordini 1953–1954
Clemar Bucci
GOR
MAS
Gordini 1954Maserati 1955
19531955
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).