Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Gene Hartley · Al Keller
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
3
—
0
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2
—
1
3 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
—
Beste Meisterschaft
—
Teamduell je Saison
1
0
1959
Karrierebilanz
Gene Hartley
Al Keller
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
0
Starts
8
5
Quotenbereinigt · je Start
Gene Hartley
Al Keller
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.0
Startplatz Ø
P18.5
P21.4
Ø Zielposition
P17.6
P19.4
Zielquote
75%
40%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Gene Hartley
Al Keller
Technische Ausfälle
1
1
Unfallbedingte Ausfälle
1
2
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1955
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P10
Beste Platzierung
P11
+0.9
Ø gewonnene Plätze
+2.0
Punkteverlauf der Saison
Gene Hartley
Al Keller
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Gene Hartley | Al Keller |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P11 |
| Gene Hartley 0 · 0 · P10 0 · 0 · P11 Al Keller | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).