Jack McGrath

American · 1950–1955
VS

Duke Nalon

American · 1951–1953
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
3
0
Qualifyingvorn
2
1
Jack McGrath · Duke Nalon
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
3 0
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2 1
3 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P12
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
1
0
1951
1
0
1952
1
0
1953
Karrierebilanz
Jack McGrath Duke Nalon
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
1
1
Podien
2
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
9
0
Starts
6
3
Quotenbereinigt · je Start
Jack McGrath Duke Nalon
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
33.3%
0%
Pole-Quote
16.7%
33.3%
Punkte je Start
1.5
0.0
Startplatz Ø
P3.2
P10.3
Ø Zielposition
P10.3
P15.3
Zielquote
83.3%
33.3%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Jack McGrath Duke Nalon
Technische Ausfälle
1
1
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser. Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1951
Erster Sieg
1954
Erste Pole
1951
Erster Titel
P3
Beste Platzierung
P11
-7.2
Ø gewonnene Plätze
-5.0
Punkteverlauf der Saison
1950 1951 1952 1953 1954 1955
Jack McGrath Duke Nalon
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Jack McGrath Duke Nalon
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 2 · P3 0 · 0 · P11
Jack McGrath 0 · 2 · P3 0 · 0 · P11 Duke Nalon
Teamhistorie
Jack McGrath
KUR
Kurtis Kraft 1950–1955
Duke Nalon
KUR
Kurtis Kraft 1951–1953
19501955
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).