Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
James Hunt · Roger Williamson
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
2
—
0
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2
—
0
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
1
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
1
Top-3-Platzierungen
0
P1
Beste Meisterschaft
—
Teamduell je Saison
2
0
1973
Karrierebilanz
James Hunt
Roger Williamson
Meisterschaften
1
0
Siege
10
0
Poles
14
0
Podien
23
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
179
0
Starts
93
2
Quotenbereinigt · je Start
James Hunt
Roger Williamson
Siegquote
10.8%
0%
Podiumsquote
24.7%
0%
Pole-Quote
15.1%
0%
Punkte je Start
1.9
0.0
Startplatz Ø
P7.0
P20.0
Ø Zielposition
P11.5
P22.5
Zielquote
52.7%
0%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
James Hunt
Roger Williamson
Technische Ausfälle
25
0
Unfallbedingte Ausfälle
18
2
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 0
Meilensteine und Rennkunst
1973
Debütsaison
1973
1975 · mit 27
Erster Sieg
—
1976
Erste Pole
—
1976 · mit 29
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
—
-4.4
Ø gewonnene Plätze
-2.5
Punkteverlauf der Saison
James Hunt
Roger Williamson
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | James Hunt | Roger Williamson |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Strecke Park Zandvoort | 2 · 3 · P1 | 0 · 0 · — |
| James Hunt 2 · 3 · P1 0 · 0 · — Roger Williamson | ||
| Silverstone Strecke | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · — |
| James Hunt 1 · 1 · P1 0 · 0 · — Roger Williamson | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).