Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Jan Lammers · Emanuele Naspetti
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1
—
1
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1
—
1
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
—
Beste Meisterschaft
—
Teamduell je Saison
1
1
1992
Karrierebilanz
Jan Lammers
Emanuele Naspetti
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
0
Starts
24
6
Quotenbereinigt · je Start
Jan Lammers
Emanuele Naspetti
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.0
Startplatz Ø
P20.4
P23.3
Ø Zielposition
P15.5
P16.0
Zielquote
50%
50%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Jan Lammers
Emanuele Naspetti
Technische Ausfälle
7
3
Unfallbedingte Ausfälle
3
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 2 · 0
Meilensteine und Rennkunst
1979
Debütsaison
1992
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P9
Beste Platzierung
P11
+5.4
Ø gewonnene Plätze
+7.3
Punkteverlauf der Saison
Jan Lammers
Emanuele Naspetti
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Jan Lammers | Emanuele Naspetti |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Suzuka Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P13 |
| Jan Lammers 0 · 0 · — 0 · 0 · P13 Emanuele Naspetti | ||
| Adelaide Street Strecke | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · — |
| Jan Lammers 0 · 0 · P12 0 · 0 · — Emanuele Naspetti | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).