Jimmy Davies

American · 1950–1955
VS

Pat O'Connor

American · 1954–1958
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
2
0
Qualifyingvorn
2
0
Jimmy Davies · Pat O'Connor
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
2 0
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2 0
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P12
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
1
0
1954
1
0
1955
Karrierebilanz
Jimmy Davies Pat O'Connor
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
1
Podien
1
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
4
0
Starts
5
5
Quotenbereinigt · je Start
Jimmy Davies Pat O'Connor
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
20%
0%
Pole-Quote
0%
20%
Punkte je Start
0.8
0.0
Startplatz Ø
P21.2
P8.0
Ø Zielposition
P13.2
P16.8
Zielquote
60%
60%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Jimmy Davies Pat O'Connor
Technische Ausfälle
1
0
Unfallbedingte Ausfälle
1
2
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1954
Erster Sieg
Erste Pole
1957
Erster Titel
P3
Beste Platzierung
P8
+8.0
Ø gewonnene Plätze
-8.8
Punkteverlauf der Saison
1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
Jimmy Davies Pat O'Connor
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Jimmy Davies Pat O'Connor
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 1 · P3 0 · 0 · P8
Jimmy Davies 0 · 1 · P3 0 · 0 · P8 Pat O'Connor
Teamhistorie
Jimmy Davies
KUR
Ewing 1950Pawl 1951Kurtis Kraft 1953–1955
Pat O'Connor
KUR
Kurtis Kraft 1954–1958
19501958
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).