Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Johnny Boyd · Billy Garrett
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1
—
1
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2
—
0
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P16
Beste Meisterschaft
—
Teamduell je Saison
1
0
1958
Karrierebilanz
Johnny Boyd
Billy Garrett
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
1
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
4
0
Starts
6
2
Quotenbereinigt · je Start
Johnny Boyd
Billy Garrett
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
16.7%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.7
0.0
Startplatz Ø
P12.5
P22.0
Ø Zielposition
P16.8
P18.5
Zielquote
66.7%
50%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Johnny Boyd
Billy Garrett
Technische Ausfälle
1
1
Unfallbedingte Ausfälle
1
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1955
Debütsaison
1956
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P3
Beste Platzierung
P16
-4.3
Ø gewonnene Plätze
+3.5
Punkteverlauf der Saison
Johnny Boyd
Billy Garrett
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Johnny Boyd | Billy Garrett |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P16 |
| Johnny Boyd 0 · 1 · P3 0 · 0 · P16 Billy Garrett | ||
Teamhistorie
Johnny Boyd
Kurtis Kraft 1955–1958Epperly 1959–1960
Billy Garrett
Kuzma 1956Kurtis Kraft 1958
19551960
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).