Louis Chiron

Monegasque · 1950–1956
VS

Alfredo Pián

Argentine · 1950–1950
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
0
Qualifyingvorn
1
0
Louis Chiron · Alfredo Pián
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 0
1 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1 0
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P10
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
1
0
1950
Karrierebilanz
Louis Chiron Alfredo Pián
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
1
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
4
0
Starts
16
1
Quotenbereinigt · je Start
Louis Chiron Alfredo Pián
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
6.3%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.3
0.0
Startplatz Ø
P15.1
P18.0
Ø Zielposition
P13.1
P21.0
Zielquote
50%
100%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Louis Chiron Alfredo Pián
Technische Ausfälle
8
0
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1950
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P3
Beste Platzierung
+2.4
Ø gewonnene Plätze
-3.0
Punkteverlauf der Saison
1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
Louis Chiron Alfredo Pián
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Louis Chiron Alfredo Pián
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Strecke de Monaco 0 · 1 · P3 0 · 0 · —
Louis Chiron 0 · 1 · P3 0 · 0 · — Alfredo Pián
Teamhistorie
Louis Chiron
MAS
LAG
MAS
OSC
LAN
MAS
Maserati 1950Talbot-Lago 1951Maserati 1951OSCA 1953Lancia 1955Maserati 1956
Alfredo Pián
MAS
19501956
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).