Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Mack Hellings · Jerry Hoyt
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1
—
0
1 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0
—
1
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
—
Beste Meisterschaft
—
Teamduell je Saison
1
0
1950
Karrierebilanz
Mack Hellings
Jerry Hoyt
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
1
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
0
Starts
2
4
Quotenbereinigt · je Start
Mack Hellings
Jerry Hoyt
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
25%
Punkte je Start
0.0
0.0
Startplatz Ø
P24.5
P13.3
Ø Zielposition
P22.0
P25.3
Zielquote
50%
25%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Mack Hellings
Jerry Hoyt
Technische Ausfälle
1
3
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1950
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
1955
—
Erster Titel
—
P13
Beste Platzierung
P21
+2.5
Ø gewonnene Plätze
-12.0
Punkteverlauf der Saison
Mack Hellings
Jerry Hoyt
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Mack Hellings | Jerry Hoyt |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P21 |
| Mack Hellings 0 · 0 · P13 0 · 0 · P21 Jerry Hoyt | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).