Manny Ayulo

American · 1951–1954
VS

Bill Schindler

American · 1950–1952
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
0
Qualifyingvorn
1
0
Manny Ayulo · Bill Schindler
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 1
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1 1
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P16
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
1
0
1951
Karrierebilanz
Manny Ayulo Bill Schindler
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
1
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
2
0
Starts
4
3
Quotenbereinigt · je Start
Manny Ayulo Bill Schindler
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
25%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.5
0.0
Startplatz Ø
P14.3
P17.7
Ø Zielposition
P12.3
P17.7
Zielquote
100%
33.3%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Manny Ayulo Bill Schindler
Technische Ausfälle
0
2
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1951
Debütsaison
1950
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P3
Beste Platzierung
P14
+2.0
Ø gewonnene Plätze
+0.0
Punkteverlauf der Saison
1950 1951 1952 1953 1954
Manny Ayulo Bill Schindler
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Manny Ayulo Bill Schindler
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 1 · P3 0 · 0 · P14
Manny Ayulo 0 · 1 · P3 0 · 0 · P14 Bill Schindler
Teamhistorie
Manny Ayulo
KUR
LES
KUZ
Kurtis Kraft 1951Lesovsky 1952Kuzma 1953–1954
Bill Schindler
SNO
KUR
STE
19501954
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).