Mike Hailwood

British · 1963–1974
VS

Sam Posey

American · 1971–1972
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
1
Qualifyingvorn
2
0
Mike Hailwood · Sam Posey
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 1
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2 0
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P8
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
1
0
1971
0
1
1972
Karrierebilanz
Mike Hailwood Sam Posey
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
2
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
29
0
Starts
51
2
Quotenbereinigt · je Start
Mike Hailwood Sam Posey
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
3.9%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.6
0.0
Startplatz Ø
P12.3
P19.5
Ø Zielposition
P13.3
P18.5
Zielquote
54.9%
50%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Mike Hailwood Sam Posey
Technische Ausfälle
17
1
Unfallbedingte Ausfälle
6
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1963
Debütsaison
1971
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P2
Beste Platzierung
P12
-0.8
Ø gewonnene Plätze
+1.0
Punkteverlauf der Saison
1963 1965 1967 1969 1971 1973
Mike Hailwood Sam Posey
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Mike Hailwood Sam Posey
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Watkins Glen 0 · 0 · P8 0 · 0 · P12
Mike Hailwood 0 · 0 · P8 0 · 0 · P12 Sam Posey
Teamhistorie
Mike Hailwood
LOT
SUR
Lotus-Climax 1963Lola 1963Lotus-BRM 1964–1965Surtees 1971–1973McLaren 1974
Sam Posey
SUR
Surtees 1971–1972
19631974
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).