Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Neville Lederle · Jim Clark
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1
—
1
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0
—
1
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
2
0
Vizemeister
1
0
Top-3-Platzierungen
5
P19
Beste Meisterschaft
P1
In der Wertung vorn beendet:
0 · 1
1962
P2
Teamduell je Saison
1
0
1962
0
1
1963
Karrierebilanz
Neville Lederle
Jim Clark
Meisterschaften
0
2
Siege
0
25
Poles
0
33
Podien
0
32
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
1
274
Starts
2
72
Quotenbereinigt · je Start
Neville Lederle
Jim Clark
Siegquote
0%
34.7%
Podiumsquote
0%
44.4%
Pole-Quote
0%
45.8%
Punkte je Start
0.5
3.8
Startplatz Ø
P10.0
P3.6
Ø Zielposition
P14.0
P7.1
Zielquote
100%
68.1%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Neville Lederle
Jim Clark
Technische Ausfälle
0
21
Unfallbedingte Ausfälle
0
2
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1962
Debütsaison
1960
—
Erster Sieg
1962 · mit 26
—
Erste Pole
1962
—
Erster Titel
1963 · mit 27
P6
Beste Platzierung
P1
+4.0
Ø gewonnene Plätze
-3.5
Punkteverlauf der Saison
Neville Lederle
Jim Clark
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Neville Lederle | Jim Clark |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Prince George Strecke | 0 · 0 · P6 | 2 · 2 · P1 |
| Neville Lederle 0 · 0 · P6 2 · 2 · P1 Jim Clark | ||
Teamhistorie
Neville Lederle
Lotus-Climax 1962–1963
Jim Clark
Team Lotus 1960Lotus-Climax 1961–1966Lotus-BRM 1966Lotus-Climax 1967Lotus-BRM 1967Lotus-Ford 1967–1968
19601968
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).