Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Pat Flaherty · Mack Hellings
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1
—
0
1 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1
—
0
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P5
Beste Meisterschaft
—
Teamduell je Saison
1
0
1950
Karrierebilanz
Pat Flaherty
Mack Hellings
Meisterschaften
0
0
Siege
1
0
Poles
1
0
Podien
1
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
8
0
Starts
6
2
Quotenbereinigt · je Start
Pat Flaherty
Mack Hellings
Siegquote
16.7%
0%
Podiumsquote
16.7%
0%
Pole-Quote
16.7%
0%
Punkte je Start
1.3
0.0
Startplatz Ø
P15.7
P24.5
Ø Zielposition
P15.0
P22.0
Zielquote
50%
50%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Pat Flaherty
Mack Hellings
Technische Ausfälle
0
1
Unfallbedingte Ausfälle
3
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1950
1956 · mit 30
Erster Sieg
—
1956
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P13
+0.7
Ø gewonnene Plätze
+2.5
Punkteverlauf der Saison
Pat Flaherty
Mack Hellings
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Pat Flaherty | Mack Hellings |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P13 |
| Pat Flaherty 1 · 1 · P1 0 · 0 · P13 Mack Hellings | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).