Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Piero Carini · Peter Hirt
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
0
—
1
1 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0
—
1
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
—
Beste Meisterschaft
—
Teamduell je Saison
0
1
1952
Karrierebilanz
Piero Carini
Peter Hirt
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
0
Starts
3
5
Quotenbereinigt · je Start
Piero Carini
Peter Hirt
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.0
Startplatz Ø
P22.0
P18.6
Ø Zielposition
P24.3
P17.2
Zielquote
0%
40%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Piero Carini
Peter Hirt
Technische Ausfälle
3
3
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1952
Debütsaison
1951
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
—
Beste Platzierung
P7
-2.3
Ø gewonnene Plätze
+1.4
Punkteverlauf der Saison
Piero Carini
Peter Hirt
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Piero Carini | Peter Hirt |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Rouen-Les-Essarts | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P11 |
| Piero Carini 0 · 0 · — 0 · 0 · P11 Peter Hirt | ||
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).