Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Sam Hanks · Jimmy Daywalt
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
4
—
1
5 gemeinsam
Qualifying-Duelle
4
—
1
5 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P7
Beste Meisterschaft
—
Teamduell je Saison
1
0
1953
1
0
1954
0
1
1955
1
0
1956
Karrierebilanz
Sam Hanks
Jimmy Daywalt
Meisterschaften
0
0
Siege
1
0
Poles
0
0
Podien
4
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
20
0
Starts
8
6
Quotenbereinigt · je Start
Sam Hanks
Jimmy Daywalt
Siegquote
12.5%
0%
Podiumsquote
50%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
2.5
0.0
Startplatz Ø
P11.6
P16.3
Ø Zielposition
P11.3
P18.0
Zielquote
50%
50%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Sam Hanks
Jimmy Daywalt
Technische Ausfälle
3
0
Unfallbedingte Ausfälle
1
3
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1953
1957 · mit 42
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P6
+0.4
Ø gewonnene Plätze
-1.7
Punkteverlauf der Saison
Sam Hanks
Jimmy Daywalt
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Sam Hanks | Jimmy Daywalt |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 1 · 4 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Sam Hanks 1 · 4 · P1 0 · 0 · P6 Jimmy Daywalt | ||
Teamhistorie
Sam Hanks
Kurtis Kraft 1950–1956Epperly 1957
Jimmy Daywalt
Kurtis Kraft 1953–1957Kurtis Kraft 1959
19501959
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).