Sam Posey

American · 1971–1972
VS

Mike Hailwood

British · 1963–1974
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
1
Qualifyingvorn
0
2
Sam Posey · Mike Hailwood
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 1
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0 2
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
P8
Teamduell je Saison
0
1
1971
1
0
1972
Karrierebilanz
Sam Posey Mike Hailwood
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
2
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
29
Starts
2
51
Quotenbereinigt · je Start
Sam Posey Mike Hailwood
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
3.9%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.6
Startplatz Ø
P19.5
P12.3
Ø Zielposition
P18.5
P13.3
Zielquote
50%
54.9%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Sam Posey Mike Hailwood
Technische Ausfälle
1
17
Unfallbedingte Ausfälle
0
6
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1971
Debütsaison
1963
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P12
Beste Platzierung
P2
+1.0
Ø gewonnene Plätze
-0.8
Punkteverlauf der Saison
1963 1965 1967 1969 1971 1973
Sam Posey Mike Hailwood
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Sam Posey Mike Hailwood
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Watkins Glen 0 · 0 · P12 0 · 0 · P8
Sam Posey 0 · 0 · P12 0 · 0 · P8 Mike Hailwood
Teamhistorie
Sam Posey
SUR
Surtees 1971–1972
Mike Hailwood
LOT
SUR
Lotus-Climax 1963Lola 1963Lotus-BRM 1964–1965Surtees 1971–1973McLaren 1974
19631974
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).