Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Shinji Nakano · Esteban Tuero
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
−0.069s
Shinji Nakano schneller im Median über 7 Sessions
1998
−0.069s
7
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
11
—
5
16 gemeinsam
Qualifying-Duelle
11
—
5
16 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P18
Beste Meisterschaft
—
Teamduell je Saison
11
5
1998
Karrierebilanz
Shinji Nakano
Esteban Tuero
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
2
0
Starts
33
16
Quotenbereinigt · je Start
Shinji Nakano
Esteban Tuero
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.1
0.0
Startplatz Ø
P18.1
P20.2
Ø Zielposition
P13.6
P15.4
Zielquote
54.5%
25%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Shinji Nakano
Esteban Tuero
Überholmanöver
257
102
Überholmanöver / Rennen
7.8
6.8
Verlorene Plätze
95
40
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Shinji Nakano
Esteban Tuero
Technische Ausfälle
11
7
Unfallbedingte Ausfälle
4
5
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1997
Debütsaison
1998
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P6
Beste Platzierung
P8
+4.5
Ø gewonnene Plätze
+4.8
Punkteverlauf der Saison
Shinji Nakano
Esteban Tuero
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Shinji Nakano | Esteban Tuero |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Shinji Nakano 0 · 0 · P7 0 · 0 · — Esteban Tuero | ||
| Suzuka Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Shinji Nakano 0 · 0 · — 0 · 0 · — Esteban Tuero | ||
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
| Shinji Nakano 0 · 0 · P6 0 · 0 · — Esteban Tuero | ||
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · — |
| Shinji Nakano 0 · 0 · P9 0 · 0 · — Esteban Tuero | ||
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P15 |
| Shinji Nakano 0 · 0 · P14 0 · 0 · P15 Esteban Tuero | ||
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · — |
| Shinji Nakano 0 · 0 · P11 0 · 0 · — Esteban Tuero | ||
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · — |
| Shinji Nakano 0 · 0 · P8 0 · 0 · — Esteban Tuero | ||
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · — |
| Shinji Nakano 0 · 0 · P8 0 · 0 · — Esteban Tuero | ||
| Hungaroring | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
| Shinji Nakano 0 · 0 · P6 0 · 0 · — Esteban Tuero | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P11 |
| Shinji Nakano 0 · 0 · P11 0 · 0 · P11 Esteban Tuero | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · — |
| Shinji Nakano 0 · 0 · P14 0 · 0 · — Esteban Tuero | ||
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P8 |
| Shinji Nakano 0 · 0 · — 0 · 0 · P8 Esteban Tuero | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · — |
| Shinji Nakano 0 · 0 · P15 0 · 0 · — Esteban Tuero | ||
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · — |
| Shinji Nakano 0 · 0 · P13 0 · 0 · — Esteban Tuero | ||
| Hockenheimring | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P16 |
| Shinji Nakano 0 · 0 · P7 0 · 0 · P16 Esteban Tuero | ||
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · — |
| Shinji Nakano 0 · 0 · P17 0 · 0 · — Esteban Tuero | ||
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).