Teddy Pilette

Belgian · 1974–1974
VS

Rikky von Opel

Liechtensteiner · 1973–1974
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
0
Qualifyingvorn
0
1
Teddy Pilette · Rikky von Opel
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 0
1 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0 1
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
1
0
1974
Karrierebilanz
Teddy Pilette Rikky von Opel
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
0
Starts
1
11
Quotenbereinigt · je Start
Teddy Pilette Rikky von Opel
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.0
Startplatz Ø
P27.0
P21.6
Ø Zielposition
P17.0
P18.3
Zielquote
100%
45.5%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Teddy Pilette Rikky von Opel
Technische Ausfälle
0
5
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser. Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1974
Debütsaison
1973
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P17
Beste Platzierung
P9
+10.0
Ø gewonnene Plätze
+3.4
Punkteverlauf der Saison
1973 1974
Teddy Pilette Rikky von Opel
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Teddy Pilette Rikky von Opel
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Nivelles-Baulers 0 · 0 · P17 0 · 0 · —
Teddy Pilette 0 · 0 · P17 0 · 0 · — Rikky von Opel
Teamhistorie
Teddy Pilette
BRA
Brabham 1974
Rikky von Opel
ENS
BRA
Ensign 1973Brabham 1974
19731974
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).