Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Timo Glock · Lucas di Grassi
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
−0.637s
Timo Glock schneller im Median über 18 Sessions
2010
−0.637s
18
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
11
—
8
19 gemeinsam
Qualifying-Duelle
16
—
3
19 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P10
Beste Meisterschaft
P24
In der Wertung vorn beendet:
0 · 1
2010
P24
Teamduell je Saison
11
8
2010
Karrierebilanz
Timo Glock
Lucas di Grassi
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
3
0
Schnellste Runden
1
0
Karrierepunkte
51
0
Starts
95
19
Quotenbereinigt · je Start
Timo Glock
Lucas di Grassi
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
3.2%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.5
0.0
Startplatz Ø
P17.2
P22.1
Ø Zielposition
P15.2
P19.3
Zielquote
82.1%
52.6%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Timo Glock
Lucas di Grassi
Überholmanöver
758
76
Überholmanöver / Rennen
8.3
4.2
Verlorene Plätze
625
60
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Timo Glock
Lucas di Grassi
Technische Ausfälle
9
7
Unfallbedingte Ausfälle
6
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 2 · 1
Meilensteine und Rennkunst
2004
Debütsaison
2010
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P2
Beste Platzierung
P14
+2.1
Ø gewonnene Plätze
+2.7
Punkteverlauf der Saison
Timo Glock
Lucas di Grassi
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Timo Glock | Lucas di Grassi |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Hungaroring | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P18 |
| GLO 0 · 1 · P2 0 · 0 · P18 DIG | ||
| Marina Bay Street Strecke | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P15 |
| GLO 0 · 1 · P2 0 · 0 · P15 DIG | ||
| Sepang International Strecke | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P14 |
| GLO 0 · 1 · P3 0 · 0 · P14 DIG | ||
| Shanghai International Strecke | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| GLO 0 · 0 · P7 0 · 0 · — DIG | ||
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| GLO 0 · 0 · P4 0 · 0 · — DIG | ||
| Suzuka Strecke | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · — |
| GLO 0 · 0 · P14 0 · 0 · — DIG | ||
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P19 |
| GLO 0 · 0 · P4 0 · 0 · P19 DIG | ||
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · — |
| GLO 0 · 0 · P10 0 · 0 · — DIG | ||
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P19 |
| GLO 0 · 0 · P10 0 · 0 · P19 DIG | ||
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · — |
| GLO 0 · 0 · P9 0 · 0 · — DIG | ||
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P17 |
| GLO 0 · 0 · P9 0 · 0 · P17 DIG | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P20 |
| GLO 0 · 0 · P11 0 · 0 · P20 DIG | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
| GLO 0 · 0 · P6 0 · 0 · — DIG | ||
| Valencia Street Strecke | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P17 |
| GLO 0 · 0 · P7 0 · 0 · P17 DIG | ||
| Bahrain International Strecke | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| GLO 0 · 0 · P7 0 · 0 · — DIG | ||
| Istanbul Park | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P19 |
| GLO 0 · 0 · P8 0 · 0 · P19 DIG | ||
| Yas Marina Strecke | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P18 |
| GLO 0 · 0 · P14 0 · 0 · P18 DIG | ||
| Hockenheimring | 0 · 0 · P18 | 0 · 0 · — |
| GLO 0 · 0 · P18 0 · 0 · — DIG | ||
| Korean International Strecke | 0 · 0 · P18 | 0 · 0 · — |
| GLO 0 · 0 · P18 0 · 0 · — DIG | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).