Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Tony Crook · Peter Whitehead
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
0
—
2
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0
—
2
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
—
Beste Meisterschaft
P9
Teamduell je Saison
0
1
1953
Karrierebilanz
Tony Crook
Peter Whitehead
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
1
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
4
Starts
2
11
Quotenbereinigt · je Start
Tony Crook
Peter Whitehead
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
9.1%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.4
Startplatz Ø
P25.0
P16.7
Ø Zielposition
P24.0
P14.5
Zielquote
50%
54.5%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Tony Crook
Peter Whitehead
Technische Ausfälle
1
4
Unfallbedingte Ausfälle
0
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1952
Debütsaison
1950
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P21
Beste Platzierung
P3
+1.0
Ø gewonnene Plätze
+2.3
Punkteverlauf der Saison
Tony Crook
Peter Whitehead
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Tony Crook | Peter Whitehead |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P21 | 0 · 0 · P9 |
| Tony Crook 0 · 0 · P21 0 · 0 · P9 Peter Whitehead | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).