Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Toulo de Graffenried · Jorge Daponte
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1
—
0
1 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1
—
0
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P8
Beste Meisterschaft
—
Teamduell je Saison
1
0
1954
Karrierebilanz
Toulo de Graffenried
Jorge Daponte
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
9
0
Starts
22
2
Quotenbereinigt · je Start
Toulo de Graffenried
Jorge Daponte
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.4
0.0
Startplatz Ø
P12.9
P18.5
Ø Zielposition
P11.5
P13.0
Zielquote
54.5%
50%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Toulo de Graffenried
Jorge Daponte
Technische Ausfälle
9
1
Unfallbedingte Ausfälle
1
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1954
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P4
Beste Platzierung
P11
+1.3
Ø gewonnene Plätze
+5.5
Punkteverlauf der Saison
Toulo de Graffenried
Jorge Daponte
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Toulo de Graffenried | Jorge Daponte |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P11 |
| Toulo de Graffenried 0 · 0 · P6 0 · 0 · P11 Jorge Daponte | ||
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · — |
| Toulo de Graffenried 0 · 0 · P8 0 · 0 · — Jorge Daponte | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).