Constructor · 1951–1955 · SCHROEDER

Schroeder

American · Wikipedia ↗
Races
4
Gemeldete Grand Prix
Siege
0
Siege
Podien
0
Podien (je Ergebniszeile)
Poles
0
Pole-Position
Fastest Runden
0
Schnellste Runde
Punkte
2
Karrierepunkte
Titel
0
Konstrukteurstitel
Sieg Rate
0.0%
Siege je gemeldetem Rennen
Saison Trajectory · WM-Position nach Saison
1 1951 1953 1954 1955
Titelsaison Linie = WM-Position (1 oben), Farbe = Team · Balken = Punkte im Verhältnis zum Führenden der Saison
SaisonFahrerStartsSiegePodienPunkteEndplatzierung
1955 Keith Andrews 1 0 0 0
1954 Andy Linden · George Fonder · Bob Scott · Len Duncan 1 0 0 0
1953 Jimmy Bryan 1 0 0 0
1951 Duke Dinsmore · Bobby Ball 1 0 0 2
FahrerZeitraumStartsSiegePodienPunkte
Bobby Ball 1951 1 0 0 2
Jimmy Bryan 1953 1 0 0 0
George Fonder 1954 1 0 0 0
Andy Linden 1954 1 0 0 0
Len Duncan 1954 1 0 0 0
Duke Dinsmore 1951 1 0 0 0
Bob Scott 1954 1 0 0 0
Keith Andrews 1955 1 0 0 0
Grand PrixStartsSiegePodienBestePunkte
Indianapolis 500 4 0 0 P5 2
StreckeStartsSiegePodienBestePunkte
Indianapolis Motor Speedway · USA 4 0 0 P5 2
First / Last
Erstes Rennen1951 Indianapolis 500
Erster Sieg
Letzter Sieg
Meiste Siege in einer Saison
Meiste Siege für das Team
Streaks · Längste Serien (by race)
Siegesserie0
Podestserie0
Punkteserie1
Pole-Serie0
Boxenstopps · pit-lane transit · 2012+
Erfasste Boxenstopps0
Beste Boxengassen-Durchfahrt
Ø Boxengassen-Durchfahrt
All-Time Rankings · Ewige Bestenliste
Siege
0 Siege
Podien
0 Podien
Pole Position
0 Pole Position
Punkte
P97
2 Punkte
Starts
P129
4 Starts
Titel
0 Titel
Engines
Für dieses Team liegt noch keine Motorenhistorie vor.
Reifen
OpenF1 No race Stints in the collected range (2023+).
Strafen
Keine Strafen im erfassten Zeitraum (Rennleitung ab 2023).
Record Basis · Calculation basis
Scope: Weltmeisterschaft Rennen (1950–) · Starts = per race(distinct), Podien = per result row (both cars on podium = 2) · Pole Position = based on grid P1 · constructors' championship began in 1958 · ongoing season excluded from title counts · pit stops 2012+ — times are pit-lane entry→to-exit transit (not tyre-change stationary time) · team succession (renames/acquisitions) follows Jolpica constructor units; lineages are not merged
Quelle: Jolpica-F1 (Ergast-kompatible API) · letzter Abruf: 2026-09-05 14:15