Como compañeros — mismo coche
Llegadas en carrerapor delante
Clasificaciónpor delante
Al Keller · Duke Dinsmore
La clasificación compara la posición de parrilla, disponible en todas las épocas — incluye las sanciones de parrilla.
Duelos en carrera
1
—
0
1 compartidos
Duelos en clasificación
1
—
0
1 compartidos
Palmarés en campeonatos
0
Títulos mundiales
0
0
Subcampeón
0
0
Llegadas en el top 3
0
—
Mejor campeonato
—
Duelo con el compañero por temporada
1
0
1956
Totales de carrera
Al Keller
Duke Dinsmore
Campeonatos
0
0
Victorias
0
0
Poles
0
0
Podios
0
0
Vueltas rápidas
0
0
Puntos totales
0
0
Salidas
5
4
Ajustado por tasa · por salida
Al Keller
Duke Dinsmore
% de victorias
0%
0%
Porcentaje de podios
0%
0%
% de poles
0%
0%
Puntos por salida
0.0
0.0
Parrilla media
P21.4
P20.5
Llegada media
P19.4
P22.5
% de llegadas
40%
50%
Las tasas premian el mejor momento; los totales premian la longevidad. Parrilla/llegada media: menos es mejor.
Por qué abandonaron
Al Keller
Duke Dinsmore
Abandonos mecánicos
1
2
Abandonos por accidente
2
0
Clasificado a partir del estado final. Mecánico cubre fallos del coche; accidente cubre choques, colisiones y daños — menos es mejor en ambos.
Hitos y pilotaje
1955
Temporada de debut
1950
—
Primera victoria
—
—
Primera pole
—
—
Primer título
—
P11
Mejor llegada
P16
+2.0
Puestos ganados de media
-2.0
Trayectoria de puntos por temporada
Al Keller
Duke Dinsmore
Puntos finales de cada temporada — los sistemas de puntuación cambiaron con las épocas.
Circuito a circuito
| Circuito | Al Keller | Duke Dinsmore |
|---|---|---|
| V · Pod · Mejor | V · Pod · Mejor | |
| V · Pod · Mejor V · Pod · Mejor | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P16 |
| Al Keller 0 · 0 · P11 0 · 0 · P16 Duke Dinsmore | ||
Historial de equipos
Base
El cara a cara cuenta las carreras en las que ambos pilotos fueron clasificados, comparadas por posición final (tras sanciones). La sección de compañeros solo cuenta las temporadas en el mismo coche. Los totales de carrera reflejan los datos de origen. Datos: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).