Como compañeros — mismo coche
Llegadas en carrerapor delante
Clasificaciónpor delante
Bobby Grim · Chuck Arnold
La clasificación compara la posición de parrilla, disponible en todas las épocas — incluye las sanciones de parrilla.
Duelos en carrera
0
—
1
1 compartidos
Duelos en clasificación
1
—
0
1 compartidos
Palmarés en campeonatos
0
Títulos mundiales
0
0
Subcampeón
0
0
Llegadas en el top 3
0
—
Mejor campeonato
—
Duelo con el compañero por temporada
0
1
1959
Totales de carrera
Bobby Grim
Chuck Arnold
Campeonatos
0
0
Victorias
0
0
Poles
0
0
Podios
0
0
Vueltas rápidas
0
0
Puntos totales
0
0
Salidas
2
1
Ajustado por tasa · por salida
Bobby Grim
Chuck Arnold
% de victorias
0%
0%
Porcentaje de podios
0%
0%
% de poles
0%
0%
Puntos por salida
0.0
0.0
Parrilla media
P13.0
P21.0
Llegada media
P21.0
P15.0
% de llegadas
50%
100%
Las tasas premian el mejor momento; los totales premian la longevidad. Parrilla/llegada media: menos es mejor.
Por qué abandonaron
Bobby Grim
Chuck Arnold
Abandonos mecánicos
1
0
Abandonos por accidente
0
0
Clasificado a partir del estado final. Mecánico cubre fallos del coche; accidente cubre choques, colisiones y daños — menos es mejor en ambos.
Hitos y pilotaje
1959
Temporada de debut
1959
—
Primera victoria
—
—
Primera pole
—
—
Primer título
—
P16
Mejor llegada
P15
-8.0
Puestos ganados de media
+6.0
Trayectoria de puntos por temporada
Bobby Grim
Chuck Arnold
Puntos finales de cada temporada — los sistemas de puntuación cambiaron con las épocas.
Circuito a circuito
| Circuito | Bobby Grim | Chuck Arnold |
|---|---|---|
| V · Pod · Mejor | V · Pod · Mejor | |
| V · Pod · Mejor V · Pod · Mejor | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P15 |
| Bobby Grim 0 · 0 · P16 0 · 0 · P15 Chuck Arnold | ||
Historial de equipos
Base
El cara a cara cuenta las carreras en las que ambos pilotos fueron clasificados, comparadas por posición final (tras sanciones). La sección de compañeros solo cuenta las temporadas en el mismo coche. Los totales de carrera reflejan los datos de origen. Datos: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).