Como compañeros — mismo coche
Llegadas en carrerapor delante
Clasificaciónpor delante
Dick Gibson · Tony Marsh
La clasificación compara la posición de parrilla, disponible en todas las épocas — incluye las sanciones de parrilla.
Duelos en carrera
0
—
2
2 compartidos
Duelos en clasificación
0
—
2
2 compartidos
Palmarés en campeonatos
0
Títulos mundiales
0
0
Subcampeón
0
0
Llegadas en el top 3
0
—
Mejor campeonato
—
Duelo con el compañero por temporada
0
1
1957
0
1
1958
Totales de carrera
Dick Gibson
Tony Marsh
Campeonatos
0
0
Victorias
0
0
Poles
0
0
Podios
0
0
Vueltas rápidas
0
0
Puntos totales
0
0
Salidas
2
9
Ajustado por tasa · por salida
Dick Gibson
Tony Marsh
% de victorias
0%
0%
Porcentaje de podios
0%
0%
% de poles
0%
0%
Puntos por salida
0.0
0.0
Parrilla media
P21.0
P20.8
Llegada media
P22.5
P19.9
% de llegadas
0%
88.9%
Las tasas premian el mejor momento; los totales premian la longevidad. Parrilla/llegada media: menos es mejor.
Por qué abandonaron
Dick Gibson
Tony Marsh
Abandonos mecánicos
2
1
Abandonos por accidente
0
0
Clasificado a partir del estado final. Mecánico cubre fallos del coche; accidente cubre choques, colisiones y daños — menos es mejor en ambos.
Hitos y pilotaje
1957
Temporada de debut
1957
—
Primera victoria
—
—
Primera pole
—
—
Primer título
—
—
Mejor llegada
P8
-1.5
Puestos ganados de media
+5.3
Trayectoria de puntos por temporada
Dick Gibson
Tony Marsh
Puntos finales de cada temporada — los sistemas de puntuación cambiaron con las épocas.
Circuito a circuito
| Circuito | Dick Gibson | Tony Marsh |
|---|---|---|
| V · Pod · Mejor | V · Pod · Mejor | |
| V · Pod · Mejor V · Pod · Mejor | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P8 |
| Dick Gibson 0 · 0 · — 0 · 0 · P8 Tony Marsh | ||
Historial de equipos
Base
El cara a cara cuenta las carreras en las que ambos pilotos fueron clasificados, comparadas por posición final (tras sanciones). La sección de compañeros solo cuenta las temporadas en el mismo coche. Los totales de carrera reflejan los datos de origen. Datos: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).