Como compañeros — mismo coche
Llegadas en carrerapor delante
Clasificaciónpor delante
Johnny Boyd · Duke Dinsmore
La clasificación compara la posición de parrilla, disponible en todas las épocas — incluye las sanciones de parrilla.
Duelos en carrera
0
—
1
1 compartidos
Duelos en clasificación
1
—
0
1 compartidos
Palmarés en campeonatos
0
Títulos mundiales
0
0
Subcampeón
0
0
Llegadas en el top 3
0
P16
Mejor campeonato
—
Duelo con el compañero por temporada
0
1
1956
Totales de carrera
Johnny Boyd
Duke Dinsmore
Campeonatos
0
0
Victorias
0
0
Poles
0
0
Podios
1
0
Vueltas rápidas
0
0
Puntos totales
4
0
Salidas
6
4
Ajustado por tasa · por salida
Johnny Boyd
Duke Dinsmore
% de victorias
0%
0%
Porcentaje de podios
16.7%
0%
% de poles
0%
0%
Puntos por salida
0.7
0.0
Parrilla media
P12.5
P20.5
Llegada media
P16.8
P22.5
% de llegadas
66.7%
50%
Las tasas premian el mejor momento; los totales premian la longevidad. Parrilla/llegada media: menos es mejor.
Por qué abandonaron
Johnny Boyd
Duke Dinsmore
Abandonos mecánicos
1
2
Abandonos por accidente
1
0
Clasificado a partir del estado final. Mecánico cubre fallos del coche; accidente cubre choques, colisiones y daños — menos es mejor en ambos.
Hitos y pilotaje
1955
Temporada de debut
1950
—
Primera victoria
—
—
Primera pole
—
—
Primer título
—
P3
Mejor llegada
P16
-4.3
Puestos ganados de media
-2.0
Trayectoria de puntos por temporada
Johnny Boyd
Duke Dinsmore
Puntos finales de cada temporada — los sistemas de puntuación cambiaron con las épocas.
Circuito a circuito
| Circuito | Johnny Boyd | Duke Dinsmore |
|---|---|---|
| V · Pod · Mejor | V · Pod · Mejor | |
| V · Pod · Mejor V · Pod · Mejor | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P16 |
| Johnny Boyd 0 · 1 · P3 0 · 0 · P16 Duke Dinsmore | ||
Historial de equipos
Base
El cara a cara cuenta las carreras en las que ambos pilotos fueron clasificados, comparadas por posición final (tras sanciones). La sección de compañeros solo cuenta las temporadas en el mismo coche. Los totales de carrera reflejan los datos de origen. Datos: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).