Como compañeros — mismo coche
Llegadas en carrerapor delante
Clasificaciónpor delante
Lloyd Ruby · Chuck Stevenson
La clasificación compara la posición de parrilla, disponible en todas las épocas — incluye las sanciones de parrilla.
Duelos en carrera
1
—
0
1 compartidos
Duelos en clasificación
0
—
1
1 compartidos
Palmarés en campeonatos
0
Títulos mundiales
0
0
Subcampeón
0
0
Llegadas en el top 3
0
—
Mejor campeonato
—
Duelo con el compañero por temporada
1
0
1960
Totales de carrera
Lloyd Ruby
Chuck Stevenson
Campeonatos
0
0
Victorias
0
0
Poles
0
0
Podios
0
0
Vueltas rápidas
0
0
Puntos totales
0
0
Salidas
2
5
Ajustado por tasa · por salida
Lloyd Ruby
Chuck Stevenson
% de victorias
0%
0%
Porcentaje de podios
0%
0%
% de poles
0%
0%
Puntos por salida
0.0
0.0
Parrilla media
P15.5
P12.0
Llegada media
P10.5
P18.8
% de llegadas
50%
60%
Las tasas premian el mejor momento; los totales premian la longevidad. Parrilla/llegada media: menos es mejor.
Por qué abandonaron
Lloyd Ruby
Chuck Stevenson
Abandonos mecánicos
1
2
Abandonos por accidente
0
0
Clasificado a partir del estado final. Mecánico cubre fallos del coche; accidente cubre choques, colisiones y daños — menos es mejor en ambos.
Hitos y pilotaje
1960
Temporada de debut
1951
—
Primera victoria
—
—
Primera pole
—
—
Primer título
—
P7
Mejor llegada
P12
+5.0
Puestos ganados de media
-6.8
Trayectoria de puntos por temporada
Lloyd Ruby
Chuck Stevenson
Puntos finales de cada temporada — los sistemas de puntuación cambiaron con las épocas.
Circuito a circuito
| Circuito | Lloyd Ruby | Chuck Stevenson |
|---|---|---|
| V · Pod · Mejor | V · Pod · Mejor | |
| V · Pod · Mejor V · Pod · Mejor | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P12 |
| Lloyd Ruby 0 · 0 · P7 0 · 0 · P12 Chuck Stevenson | ||
Historial de equipos
Base
El cara a cara cuenta las carreras en las que ambos pilotos fueron clasificados, comparadas por posición final (tras sanciones). La sección de compañeros solo cuenta las temporadas en el mismo coche. Los totales de carrera reflejan los datos de origen. Datos: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).