Como compañeros — mismo coche
Llegadas en carrerapor delante
Clasificaciónpor delante
Mike Hawthorn · Maurice Trintignant
La clasificación compara la posición de parrilla, disponible en todas las épocas — incluye las sanciones de parrilla.
Duelos en carrera
25
—
15
40 compartidos
Duelos en clasificación
33
—
6
39 compartidos
Palmarés en campeonatos
1
Títulos mundiales
0
0
Subcampeón
0
2
Llegadas en el top 3
0
P1
Mejor campeonato
P4
Terminó por delante en la clasificación:
5 · 0
1952
P5
1953
P4
1954
P3
1957
P4
1958
P1
Duelo con el compañero por temporada
3
5
1954
2
1
1955
2
1
1957
Totales de carrera
Mike Hawthorn
Maurice Trintignant
Campeonatos
1
0
Victorias
3
2
Poles
4
0
Podios
17
8
Vueltas rápidas
0
0
Puntos totales
124.64
69
Salidas
46
84
Ajustado por tasa · por salida
Mike Hawthorn
Maurice Trintignant
% de victorias
6.5%
2.4%
Porcentaje de podios
37%
9.5%
% de poles
8.7%
0%
Puntos por salida
2.7
0.8
Parrilla media
P5.8
P11.6
Llegada media
P7.1
P11.4
% de llegadas
73.9%
52.4%
Las tasas premian el mejor momento; los totales premian la longevidad. Parrilla/llegada media: menos es mejor.
Por qué abandonaron
Mike Hawthorn
Maurice Trintignant
Abandonos mecánicos
10
36
Abandonos por accidente
1
4
Clasificado a partir del estado final. Mecánico cubre fallos del coche; accidente cubre choques, colisiones y daños — menos es mejor en ambos.
Abandonos de causa poco clara: 1 · 0
Hitos y pilotaje
1952
Temporada de debut
1950
1953 · a los 24
Primera victoria
1955 · a los 37
1958
Primera pole
—
1958 · a los 29
Primer título
—
P1
Mejor llegada
P1
-1.2
Puestos ganados de media
+0.5
Trayectoria de puntos por temporada
Mike Hawthorn
Maurice Trintignant
Puntos finales de cada temporada — los sistemas de puntuación cambiaron con las épocas.
Circuito a circuito
| Circuito | Mike Hawthorn | Maurice Trintignant |
|---|---|---|
| V · Pod · Mejor | V · Pod · Mejor | |
| V · Pod · Mejor V · Pod · Mejor | ||
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · — | 2 · 3 · P1 |
| Mike Hawthorn 0 · 0 · — 2 · 3 · P1 Maurice Trintignant | ||
| Reims-Gueux | 2 · 2 · P1 | 0 · 0 · P8 |
| Mike Hawthorn 2 · 2 · P1 0 · 0 · P8 Maurice Trintignant | ||
| Circuito de Pedralbes | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · — |
| Mike Hawthorn 1 · 1 · P1 0 · 0 · — Maurice Trintignant | ||
| Nürburgring | 0 · 2 · P2 | 0 · 2 · P3 |
| Mike Hawthorn 0 · 2 · P2 0 · 2 · P3 Maurice Trintignant | ||
| Silverstone Circuito | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| Mike Hawthorn 0 · 3 · P2 0 · 0 · P5 Maurice Trintignant | ||
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 2 · P3 | 0 · 1 · P3 |
| Mike Hawthorn 0 · 2 · P3 0 · 1 · P3 Maurice Trintignant | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| Mike Hawthorn 0 · 2 · P2 0 · 0 · P5 Maurice Trintignant | ||
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 1 · P2 | 0 · 1 · P2 |
| Mike Hawthorn 0 · 1 · P2 0 · 1 · P2 Maurice Trintignant | ||
| Aintree | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P4 |
| Mike Hawthorn 0 · 1 · P3 0 · 0 · P4 Maurice Trintignant | ||
| Circuito Bremgarten | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · — |
| Mike Hawthorn 0 · 1 · P3 0 · 0 · — Maurice Trintignant | ||
| Circuito da Boavista | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P8 |
| Mike Hawthorn 0 · 1 · P2 0 · 0 · P8 Maurice Trintignant | ||
| Ain Diab | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| Mike Hawthorn 0 · 1 · P2 0 · 0 · — Maurice Trintignant | ||
| Circuito Park Zandvoort | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P6 |
| Mike Hawthorn 0 · 0 · P4 0 · 0 · P6 Maurice Trintignant | ||
| Rouen-Les-Essarts | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P5 |
| Mike Hawthorn 0 · 0 · P4 0 · 0 · P5 Maurice Trintignant | ||
Historial de equipos
Mike Hawthorn
Maurice Trintignant
Simca 1950–1952Gordini 1952–1953Ferrari 1954–1955Vanwall 1956Bugatti 1956Ferrari 1957Cooper 1958Maserati 1958BRM 1958Cooper-Climax 1959Aston Martin 1960Cooper-Climax 1960Cooper-Maserati 1960–1961Lotus-Climax 1962BRM 1963Lotus-Climax 1963Lola 1963BRM 1964
19501964
Base
El cara a cara cuenta las carreras en las que ambos pilotos fueron clasificados, comparadas por posición final (tras sanciones). La sección de compañeros solo cuenta las temporadas en el mismo coche. Los totales de carrera reflejan los datos de origen. Datos: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).