Temporada 2026 · Ronda 13 · Uso de neumáticos

Italian Grand Prix

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2026-09-06 · Autodromo Nazionale di Monza · Italian Grand Prix
Neumáticos por juego durante el fin de semana
Asignación: slick 13 · intermedio 5 · lluvia 2 — mandatory returns: 2 juegos at the end of each free practice session
Usado en
Piloto
Duro 2
Medio 3
Blando 8
Usados
16 Charles Leclerc
H110 H2– M119 M210 M3– S119 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 58L
44 Lewis Hamilton
H19 H2– M117 M28 M3– S119 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 53L
63 George Russell
H120 H2– M118 M2– M3– S19 S211 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 58L
30 Liam Lawson
H116 H2– M1– M2– M3– S114 S212 S314 S421 S5– S6– S7– S8–
5/13 · 77L
12 Andrea Kimi Antonelli
H123 H2– M120 M2– M3– S17 S29 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 59L
1 Lando Norris
H115 H2– M118 M2– M3– S18 S210 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 51L
41 Arvid Lindblad
H110 H27 M112 M220 M3– S16 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
5/13 · 55L
5 Gabriel Bortoleto
H116 H2– M111 M2– M3– S110 S26 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 43L
43 Franco Colapinto
H114 H2– M121 M2– M3– S16 S214 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 55L
81 Oscar Piastri
H113 H2– M119 M2– M3– S17 S27 S36 S4– S5– S6– S7– S8–
5/13 · 52L
22 Yuki Tsunoda
H114 H2– M113 M223 M3– S16 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 56L
27 Nico Hülkenberg
H120 H2– M112 M2– M3– S17 S216 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 55L
87 Oliver Bearman
H121 H2– M122 M2– M3– S17 S27 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 57L
55 Carlos Sainz
H110 H2– M115 M210 M3– S120 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 55L
14 Fernando Alonso
H112 H2– M19 M2– M3– S113 S211 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 45L
31 Esteban Ocon
H119 H2– M112 M2– M3– S17 S218 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 56L
77 Valtteri Bottas
H110 H2– M117 M28 M3– S120 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 55L
18 Lance Stroll
H19 H2– M114 M2– M3– S116 S217 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 56L
3 Max Verstappen
H1– H2– M125 M2– M3– S15 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
2/13 · 30L
10 Pierre Gasly
H121 H2– M1– M2– M3– S16 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
2/13 · 27L
23 Alexander Albon
H1– H2– M123 M2– M3– S18 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
2/13 · 31L
11 Sergio Pérez
H1– H2– M19 M2– M3– S119 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
2/13 · 28L
Compuestos designados para este Gran Premio
C3 Duro C4 Medio C5 Blando
Pirelli designa tres de sus compuestos secos para cada prueba; cuanto mayor es el número C, más blando es el neumático. Documento FIA ↗
Una fila por piloto; cada ficha es un juego de neumáticos — la mitad de color indica el compuesto y el número de juego, la mitad gris las vueltas rodadas con él. Pasa el cursor sobre una ficha para ver el desglose por sesión. Los juegos se reconstruyen a partir de la vida del neumático en cada relevo (la fuente no tiene identificador de juego), así que un juego vuelto a montar se identifica por sus vueltas acumuladas. Fuente OpenF1 (2023+). Las fichas con solo contorno nunca se montaron: la asignación por compuesto está fijada en el reglamento deportivo de la FIA (fin de semana normal 2 duros / 3 medios / 8 blandos, con sprint 2 / 4 / 6), así que al restar lo rodado queda exactamente qué juegos no se usaron. Una ficha marcada con ↩ es un juego que estimamos devuelto en una restitución obligatoria: no se volvió a montar después. La FIA no publica las devoluciones reales, así que tómalo como una suposición. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more juegos of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those juegos were merged to fit the allocation. The number of juegos is right; how the vueltas split between them is not certain.
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