Chuck Arnold

American · 1959–1959
VS

Red Amick

American · 1959–1960
Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
1
0
Qualificationsdevant
1
0
Chuck Arnold · Red Amick
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Duels en course
1 0
1 en commun
Duels en qualifications
1 0
1 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
Meilleur championnat
Duel avec le coéquipier par saison
1
0
1959
Totaux en carrière
Chuck Arnold Red Amick
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
0
0
Podiums
0
0
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
0
0
Départs
1
2
Ajusté au taux · par départ
Chuck Arnold Red Amick
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
0%
0%
Taux de poles
0%
0%
Points par départ
0.0
0.0
Grille moy.
P21.0
P24.0
Arrivée moy.
P15.0
P21.0
Taux d’arrivées
100%
50%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Pourquoi ils ont abandonné
Chuck Arnold Red Amick
Abandons mécaniques
0
0
Abandons sur accident
0
1
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Jalons et pilotage
1959
Saison des débuts
1959
Première victoire
Première pole
Premier titre
P15
Meilleure arrivée
P11
+6.0
Places gagnées en moyenne
+3.0
Trajectoire des points sur la saison
1959 1960
Chuck Arnold Red Amick
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
Circuit Chuck Arnold Red Amick
V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur
V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P15 0 · 0 · P11
Chuck Arnold 0 · 0 · P15 0 · 0 · P11 Red Amick
Historique des équipes
Chuck Arnold
KUR
Red Amick
KUR
EPP
19591960
Base

Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).