Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Elmer George · Pat O'Connor
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Duels en course
0
—
1
1 en commun
Duels en qualifications
0
—
1
1 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
—
Meilleur championnat
—
Duel avec le coéquipier par saison
0
1
1957
Totaux en carrière
Elmer George
Pat O'Connor
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
0
1
Podiums
0
0
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
0
0
Départs
1
5
Ajusté au taux · par départ
Elmer George
Pat O'Connor
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
0%
0%
Taux de poles
0%
20%
Points par départ
0.0
0.0
Grille moy.
P9.0
P8.0
Arrivée moy.
P33.0
P16.8
Taux d’arrivées
0%
60%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Pourquoi ils ont abandonné
Elmer George
Pat O'Connor
Abandons mécaniques
0
0
Abandons sur accident
1
2
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Jalons et pilotage
1957
Saison des débuts
1954
—
Première victoire
—
—
Première pole
1957
—
Premier titre
—
—
Meilleure arrivée
P8
-24.0
Places gagnées en moyenne
-8.8
Trajectoire des points sur la saison
Elmer George
Pat O'Connor
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Elmer George | Pat O'Connor |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P8 |
| Elmer George 0 · 0 · — 0 · 0 · P8 Pat O'Connor | ||
Historique des équipes
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).