Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Leslie Marr · Leslie Thorne
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Duels en course
1
—
0
1 en commun
Duels en qualifications
1
—
0
1 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
—
Meilleur championnat
—
Duel avec le coéquipier par saison
1
0
1954
Totaux en carrière
Leslie Marr
Leslie Thorne
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
0
0
Podiums
0
0
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
0
0
Départs
2
1
Ajusté au taux · par départ
Leslie Marr
Leslie Thorne
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
0%
0%
Taux de poles
0%
0%
Points par départ
0.0
0.0
Grille moy.
P20.5
P23.0
Arrivée moy.
P16.5
P14.0
Taux d’arrivées
50%
100%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Pourquoi ils ont abandonné
Leslie Marr
Leslie Thorne
Abandons mécaniques
1
0
Abandons sur accident
0
0
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Jalons et pilotage
1954
Saison des débuts
1954
—
Première victoire
—
—
Première pole
—
—
Premier titre
—
P13
Meilleure arrivée
P14
+4.0
Places gagnées en moyenne
+9.0
Trajectoire des points sur la saison
Leslie Marr
Leslie Thorne
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Leslie Marr | Leslie Thorne |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur | ||
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P14 |
| Leslie Marr 0 · 0 · P13 0 · 0 · P14 Leslie Thorne | ||
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).