Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Peter Revson · Denny Hulme
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Duels en course
11
—
15
26 en commun
Duels en qualifications
11
—
15
26 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
1
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
3
P5
Meilleur championnat
P1
Terminé devant au classement:
1 · 1
1972
P3
1973
P5
Duel avec le coéquipier par saison
3
6
1972
8
6
1973
Totaux en carrière
Peter Revson
Denny Hulme
Championnats
0
1
Victoires
2
8
Poles
1
1
Podiums
8
33
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
61
248
Départs
30
112
Ajusté au taux · par départ
Peter Revson
Denny Hulme
Taux de victoires
6.7%
7.1%
Taux de podiums
26.7%
29.5%
Taux de poles
3.3%
0.9%
Points par départ
2.0
2.2
Grille moy.
P8.2
P7.3
Arrivée moy.
P9.9
P8.2
Taux d’arrivées
73.3%
69.6%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Pourquoi ils ont abandonné
Peter Revson
Denny Hulme
Abandons mécaniques
6
29
Abandons sur accident
2
5
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Jalons et pilotage
1964
Saison des débuts
1965
1973 · à l’âge de 34
Première victoire
1967 · à l’âge de 30
1972
Première pole
1973
—
Premier titre
1967 · à l’âge de 31
P1
Meilleure arrivée
P1
-1.7
Places gagnées en moyenne
-1.0
Trajectoire des points sur la saison
Peter Revson
Denny Hulme
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Peter Revson | Denny Hulme |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur | ||
| Kyalami | 0 · 2 · P2 | 1 · 3 · P1 |
| Peter Revson 0 · 2 · P2 1 · 3 · P1 Denny Hulme | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 1 · P3 | 1 · 3 · P1 |
| Peter Revson 0 · 1 · P3 1 · 3 · P1 Denny Hulme | ||
| Mosport International Raceway | 1 · 2 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| Peter Revson 1 · 2 · P1 0 · 2 · P2 Denny Hulme | ||
| Silverstone Circuit | 1 · 1 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| Peter Revson 1 · 1 · P1 0 · 2 · P2 Denny Hulme | ||
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P8 | 1 · 2 · P1 |
| Peter Revson 0 · 0 · P8 1 · 2 · P1 Denny Hulme | ||
| Circuit de Monaco | 0 · 0 · P5 | 1 · 1 · P1 |
| Peter Revson 0 · 0 · P5 1 · 1 · P1 Denny Hulme | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P9 | 1 · 1 · P1 |
| Peter Revson 0 · 0 · P9 1 · 1 · P1 Denny Hulme | ||
| Scandinavian Raceway | 0 · 0 · P7 | 1 · 1 · P1 |
| Peter Revson 0 · 0 · P7 1 · 1 · P1 Denny Hulme | ||
| Red Bull Ring | 0 · 1 · P3 | 0 · 2 · P2 |
| Peter Revson 0 · 1 · P3 0 · 2 · P2 Denny Hulme | ||
| Brands Hatch | 0 · 1 · P3 | 0 · 2 · P2 |
| Peter Revson 0 · 1 · P3 0 · 2 · P2 Denny Hulme | ||
| Watkins Glen | 0 · 0 · P5 | 0 · 2 · P3 |
| Peter Revson 0 · 0 · P5 0 · 2 · P3 Denny Hulme | ||
| Circuit Park Zandvoort | 0 · 0 · P4 | 0 · 1 · P3 |
| Peter Revson 0 · 0 · P4 0 · 1 · P3 Denny Hulme | ||
| Jarama | 0 · 0 · P5 | 0 · 1 · P2 |
| Peter Revson 0 · 0 · P5 0 · 1 · P2 Denny Hulme | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P3 |
| Peter Revson 0 · 0 · — 0 · 1 · P3 Denny Hulme | ||
| Nivelles-Baulers | 0 · 0 · P7 | 0 · 1 · P3 |
| Peter Revson 0 · 0 · P7 0 · 1 · P3 Denny Hulme | ||
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Peter Revson 0 · 0 · — 0 · 0 · — Denny Hulme | ||
| Montjuïc | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P4 |
| Peter Revson 0 · 0 · P4 0 · 0 · P4 Denny Hulme | ||
| Zolder | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| Peter Revson 0 · 0 · — 0 · 0 · P7 Denny Hulme | ||
Historique des équipes
Peter Revson
Denny Hulme
Brabham-Climax 1965–1966Brabham-Repco 1966–1967McLaren 1968McLaren-Ford 1968McLaren-BRM 1968McLaren-Ford 1969–1970McLaren 1971–1974
19641974
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).