Shinji Nakano

Japanese · 1997–1998
VS

Esteban Tuero

Argentine · 1998–1998
Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
11
5
Qualificationsdevant
11
5
Shinji Nakano · Esteban Tuero
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Écart en qualifications à voiture égale
−0.069s
Shinji Nakano plus rapide en écart médian sur 7 séances
1998 −0.069s 7
dernier segment atteint par les deux, écart médian — même équipe uniquement
Duels en course
11 5
16 en commun
Duels en qualifications
11 5
16 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P18
Meilleur championnat
Duel avec le coéquipier par saison
11
5
1998
Totaux en carrière
Shinji Nakano Esteban Tuero
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
0
0
Podiums
0
0
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
2
0
Départs
33
16
Ajusté au taux · par départ
Shinji Nakano Esteban Tuero
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
0%
0%
Taux de poles
0%
0%
Points par départ
0.1
0.0
Grille moy.
P18.1
P20.2
Arrivée moy.
P13.6
P15.4
Taux d’arrivées
54.5%
25%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Shinji Nakano Esteban Tuero
Dépassements
257
102
Dépassements / course
7.8
6.8
Places perdues
95
40
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus. Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Shinji Nakano Esteban Tuero
Abandons mécaniques
11
7
Abandons sur accident
4
5
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Jalons et pilotage
1997
Saison des débuts
1998
Première victoire
Première pole
Premier titre
P6
Meilleure arrivée
P8
+4.5
Places gagnées en moyenne
+4.8
Trajectoire des points sur la saison
1997 1998
Shinji Nakano Esteban Tuero
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
Circuit Shinji Nakano Esteban Tuero
V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur
V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur
Albert Park Grand Prix Circuit 0 · 0 · P7 0 · 0 · —
Shinji Nakano 0 · 0 · P7 0 · 0 · — Esteban Tuero
Suzuka Circuit 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Shinji Nakano 0 · 0 · — 0 · 0 · — Esteban Tuero
Circuit Gilles Villeneuve 0 · 0 · P6 0 · 0 · —
Shinji Nakano 0 · 0 · P6 0 · 0 · — Esteban Tuero
Circuit de Monaco 0 · 0 · P9 0 · 0 · —
Shinji Nakano 0 · 0 · P9 0 · 0 · — Esteban Tuero
Circuit de Barcelona-Catalunya 0 · 0 · P14 0 · 0 · P15
Shinji Nakano 0 · 0 · P14 0 · 0 · P15 Esteban Tuero
Red Bull Ring 0 · 0 · P11 0 · 0 · —
Shinji Nakano 0 · 0 · P11 0 · 0 · — Esteban Tuero
Silverstone Circuit 0 · 0 · P8 0 · 0 · —
Shinji Nakano 0 · 0 · P8 0 · 0 · — Esteban Tuero
Circuit de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P8 0 · 0 · —
Shinji Nakano 0 · 0 · P8 0 · 0 · — Esteban Tuero
Hungaroring 0 · 0 · P6 0 · 0 · —
Shinji Nakano 0 · 0 · P6 0 · 0 · — Esteban Tuero
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P11 0 · 0 · P11
Shinji Nakano 0 · 0 · P11 0 · 0 · P11 Esteban Tuero
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P14 0 · 0 · —
Shinji Nakano 0 · 0 · P14 0 · 0 · — Esteban Tuero
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 0 · 0 · — 0 · 0 · P8
Shinji Nakano 0 · 0 · — 0 · 0 · P8 Esteban Tuero
Nürburgring 0 · 0 · P15 0 · 0 · —
Shinji Nakano 0 · 0 · P15 0 · 0 · — Esteban Tuero
Autódromo Juan y Oscar Gálvez 0 · 0 · P13 0 · 0 · —
Shinji Nakano 0 · 0 · P13 0 · 0 · — Esteban Tuero
Hockenheimring 0 · 0 · P7 0 · 0 · P16
Shinji Nakano 0 · 0 · P7 0 · 0 · P16 Esteban Tuero
Circuit de Nevers Magny-Cours 0 · 0 · P17 0 · 0 · —
Shinji Nakano 0 · 0 · P17 0 · 0 · — Esteban Tuero
Historique des équipes
Shinji Nakano
PRO
MIN
Prost 1997Minardi 1998
Esteban Tuero
MIN
Minardi 1998
19971998
Base

Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).