Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Al Keller · Tony Bettenhausen
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
1
—
4
5 in comune
Duelli in qualifica
1
—
4
5 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
—
Miglior campionato
P13
Duello con il compagno per stagione
0
1
1955
1
0
1956
0
1
1957
Totali in carriera
Al Keller
Tony Bettenhausen
Campionati
0
0
Vittorie
0
0
Pole
0
0
Podi
0
1
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
0
10
Partenze
5
11
Normalizzato · per partenza
Al Keller
Tony Bettenhausen
Percentuale vittorie
0%
0%
Percentuale podi
0%
9.1%
Percentuale pole
0%
0%
Punti per partenza
0.0
0.9
Griglia media
P21.4
P13.2
Arrivo medio
P19.4
P15.6
Percentuale arrivi
40%
54.5%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Al Keller
Tony Bettenhausen
Ritiri meccanici
1
3
Ritiri per incidente
2
2
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Traguardi e guida in gara
1955
Stagione di debutto
1950
—
Prima vittoria
—
—
Prima pole
—
—
Primo titolo
—
P11
Miglior arrivo
P2
+2.0
Posizioni guadagnate in media
-2.5
Andamento punti in stagione
Al Keller
Tony Bettenhausen
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Al Keller | Tony Bettenhausen |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P11 | 0 · 1 · P2 |
| Al Keller 0 · 0 · P11 0 · 1 · P2 Tony Bettenhausen | ||
Storia dei team
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).