Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Alberto Ascari · Max de Terra
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
1
—
0
1 in comune
Duelli in qualifica
1
—
0
1 in comune
Bilancio nei campionati
2
Titoli mondiali
0
1
Vicecampione
0
3
Arrivi nei primi 3
0
P1
Miglior campionato
—
Duello con il compagno per stagione
1
0
1953
Totali in carriera
Alberto Ascari
Max de Terra
Campionati
2
0
Vittorie
13
0
Pole
13
0
Podi
15
0
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
134.14
0
Partenze
32
2
Normalizzato · per partenza
Alberto Ascari
Max de Terra
Percentuale vittorie
40.6%
0%
Percentuale podi
46.9%
0%
Percentuale pole
40.6%
0%
Punti per partenza
4.2
0.0
Griglia media
P3.9
P20.0
Arrivo medio
P8.5
P14.5
Percentuale arrivi
59.4%
50%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Alberto Ascari
Max de Terra
Ritiri meccanici
10
1
Ritiri per incidente
3
0
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Traguardi e guida in gara
1950
Stagione di debutto
1952
1951 · all’età di 33
Prima vittoria
—
1951
Prima pole
—
1952 · all’età di 34
Primo titolo
—
P1
Miglior arrivo
P8
-4.6
Posizioni guadagnate in media
+5.5
Andamento punti in stagione
Alberto Ascari
Max de Terra
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Alberto Ascari | Max de Terra |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore | ||
| Circuito Bremgarten | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P8 |
| Alberto Ascari 1 · 1 · P1 0 · 0 · P8 Max de Terra | ||
Storia dei team
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).