Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Andy Linden · Johnnie Tolan
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
1
—
1
2 in comune
Duelli in qualifica
2
—
0
2 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
P14
Miglior campionato
—
Duello con il compagno per stagione
0
1
1956
1
0
1957
Totali in carriera
Andy Linden
Johnnie Tolan
Campionati
0
0
Vittorie
0
0
Pole
0
0
Podi
0
0
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
5
0
Partenze
7
3
Normalizzato · per partenza
Andy Linden
Johnnie Tolan
Percentuale vittorie
0%
0%
Percentuale podi
0%
0%
Percentuale pole
0%
0%
Punti per partenza
0.7
0.0
Griglia media
P12.9
P30.7
Arrivo medio
P19.0
P18.0
Percentuale arrivi
42.9%
33.3%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Andy Linden
Johnnie Tolan
Ritiri meccanici
3
2
Ritiri per incidente
1
0
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Traguardi e guida in gara
1951
Stagione di debutto
1956
—
Prima vittoria
—
—
Prima pole
—
—
Primo titolo
—
P4
Miglior arrivo
P13
-6.1
Posizioni guadagnate in media
+12.7
Andamento punti in stagione
Andy Linden
Johnnie Tolan
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Andy Linden | Johnnie Tolan |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P13 |
| Andy Linden 0 · 0 · P4 0 · 0 · P13 Johnnie Tolan | ||
Storia dei team
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).