Len Sutton

American · 1958–1960
VS

Jerry Unser

American · 1958–1958
Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
0
1
Qualifichedavanti
0
1
Len Sutton · Jerry Unser
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
0 1
1 in comune
Duelli in qualifica
0 1
1 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
Miglior campionato
Duello con il compagno per stagione
0
1
1958
Totali in carriera
Len Sutton Jerry Unser
Campionati
0
0
Vittorie
0
0
Pole
0
0
Podi
0
0
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
0
0
Partenze
3
1
Normalizzato · per partenza
Len Sutton Jerry Unser
Percentuale vittorie
0%
0%
Percentuale podi
0%
0%
Percentuale pole
0%
0%
Punti per partenza
0.0
0.0
Griglia media
P18.0
P24.0
Arrivo medio
P31.3
P31.0
Percentuale arrivi
33.3%
0%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Len Sutton Jerry Unser
Ritiri meccanici
0
0
Ritiri per incidente
2
1
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Traguardi e guida in gara
1958
Stagione di debutto
1958
Prima vittoria
Prima pole
Primo titolo
P30
Miglior arrivo
-13.3
Posizioni guadagnate in media
-7.0
Andamento punti in stagione
1958 1959 1960
Len Sutton Jerry Unser
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
Circuito Len Sutton Jerry Unser
V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore
V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P30 0 · 0 · —
Len Sutton 0 · 0 · P30 0 · 0 · — Jerry Unser
Storia dei team
Len Sutton
KUR
LES
WAT
Jerry Unser
KUR
19581960
Base

Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).