Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Pat Flaherty · Joie Chitwood
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
0
—
1
1 in comune
Duelli in qualifica
0
—
1
1 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
P5
Miglior campionato
P22
Duello con il compagno per stagione
0
1
1950
Totali in carriera
Pat Flaherty
Joie Chitwood
Campionati
0
0
Vittorie
1
0
Pole
1
0
Podi
1
0
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
8
1
Partenze
6
1
Normalizzato · per partenza
Pat Flaherty
Joie Chitwood
Percentuale vittorie
16.7%
0%
Percentuale podi
16.7%
0%
Percentuale pole
16.7%
0%
Punti per partenza
1.3
1.0
Griglia media
P15.7
P9.0
Arrivo medio
P15.0
P5.0
Percentuale arrivi
50%
100%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Pat Flaherty
Joie Chitwood
Ritiri meccanici
0
0
Ritiri per incidente
3
0
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Traguardi e guida in gara
1950
Stagione di debutto
1950
1956 · all’età di 30
Prima vittoria
—
1956
Prima pole
—
—
Primo titolo
—
P1
Miglior arrivo
P5
+0.7
Posizioni guadagnate in media
+4.0
Andamento punti in stagione
Pat Flaherty
Joie Chitwood
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Pat Flaherty | Joie Chitwood |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P5 |
| Pat Flaherty 1 · 1 · P1 0 · 0 · P5 Joie Chitwood | ||
Storia dei team
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).