Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Pedro de la Rosa · Kimi Räikkönen
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Distacco in qualifica con la stessa vettura
+0.427s
Kimi Räikkönen più veloce come distacco mediano su 9 sessioni
2005
−0.282s
1
2006
+0.473s
8
ultimo segmento raggiunto da entrambi, distacco mediano — solo stesso team
Duelli in gara
13
—
45
58 in comune
Duelli in qualifica
3
—
55
58 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
1
0
Vicecampione
2
0
Arrivi nei primi 3
6
P11
Miglior campionato
P1
Chiuso davanti in classifica:
0 · 5
2001
P10
2002
P6
2005
P2
2006
P5
2012
P3
Duello con il compagno per stagione
0
1
2005
3
5
2006
Totali in carriera
Pedro de la Rosa
Kimi Räikkönen
Campionati
0
1
Vittorie
0
21
Pole
0
18
Podi
1
103
Giri veloci
1
42
Punti in carriera
35
1,873
Partenze
106
352
Normalizzato · per partenza
Pedro de la Rosa
Kimi Räikkönen
Percentuale vittorie
0%
6%
Percentuale podi
0.9%
29.3%
Percentuale pole
0%
5.1%
Punti per partenza
0.3
5.3
Griglia media
P16.3
P7.6
Arrivo medio
P15.3
P8.5
Percentuale arrivi
55.7%
81.2%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Sorpassi in pista
Pedro de la Rosa
Kimi Räikkönen
Sorpassi
739
2,703
Sorpassi / gara
7.6
8.0
Posizioni perse
485
2,441
Somma delle posizioni guadagnate in pista giro per giro — esclusi il giro di partenza e i propri giri ai box.
Contano solo le gare con dati sui giri, quindi il valore per gara è il confronto equo tra epoche.
Perché si sono ritirati
Pedro de la Rosa
Kimi Räikkönen
Ritiri meccanici
30
45
Ritiri per incidente
17
21
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Traguardi e guida in gara
1999
Stagione di debutto
2001
—
Prima vittoria
2003 · all’età di 23
—
Prima pole
2003
—
Primo titolo
2007 · all’età di 28
P2
Miglior arrivo
P1
+1.0
Posizioni guadagnate in media
-0.8
Andamento punti in stagione
Pedro de la Rosa
Kimi Räikkönen
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Pedro de la Rosa | Kimi Räikkönen |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore | ||
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P11 | 4 · 5 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P11 4 · 5 · P1 RAI | ||
| Albert Park Grand Prix Circuito | 0 · 0 · P6 | 2 · 6 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P6 2 · 6 · P1 RAI | ||
| Circuito de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P11 | 2 · 5 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P11 2 · 5 · P1 RAI | ||
| Sepang International Circuito | 0 · 0 · P10 | 2 · 3 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P10 2 · 3 · P1 RAI | ||
| Hungaroring | 0 · 1 · P2 | 1 · 9 · P1 |
| DLR 0 · 1 · P2 1 · 9 · P1 RAI | ||
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · P11 | 1 · 7 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P11 1 · 7 · P1 RAI | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P8 | 1 · 7 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P8 1 · 7 · P1 RAI | ||
| Shanghai International Circuito | 0 · 0 · P5 | 1 · 6 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P5 1 · 6 · P1 RAI | ||
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · P10 | 1 · 4 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P10 1 · 4 · P1 RAI | ||
| Circuito de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P7 | 1 · 4 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P7 1 · 4 · P1 RAI | ||
| Suzuka Circuito | 0 · 0 · P11 | 1 · 3 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P11 1 · 3 · P1 RAI | ||
| Istanbul Park | 0 · 0 · P5 | 1 · 3 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P5 1 · 3 · P1 RAI | ||
| Circuito Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P6 | 1 · 2 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P6 1 · 2 · P1 RAI | ||
| Yas Marina Circuito | 0 · 0 · P17 | 1 · 2 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P17 1 · 2 · P1 RAI | ||
| Circuito of the Americas | 0 · 0 · P21 | 1 · 2 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P21 1 · 2 · P1 RAI | ||
| Bahrain International Circuito | 0 · 0 · P5 | 0 · 8 · P2 |
| DLR 0 · 0 · P5 0 · 8 · P2 RAI | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P5 | 0 · 4 · P2 |
| DLR 0 · 0 · P5 0 · 4 · P2 RAI | ||
| Hockenheimring | 0 · 0 · P6 | 0 · 3 · P3 |
| DLR 0 · 0 · P6 0 · 3 · P3 RAI | ||
| Red Bull Ring | 0 · 0 · — | 0 · 3 · P2 |
| DLR 0 · 0 · — 0 · 3 · P2 RAI | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P6 | 0 · 2 · P2 |
| DLR 0 · 0 · P6 0 · 2 · P2 RAI | ||
| Marina Bay Street Circuito | 0 · 0 · P17 | 0 · 2 · P3 |
| DLR 0 · 0 · P17 0 · 2 · P3 RAI | ||
| Valencia Street Circuito | 0 · 0 · P12 | 0 · 2 · P2 |
| DLR 0 · 0 · P12 0 · 2 · P2 RAI | ||
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
| DLR 0 · 0 · — 0 · 1 · P2 RAI | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P12 | 0 · 1 · P2 |
| DLR 0 · 0 · P12 0 · 1 · P2 RAI | ||
| Korean International Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
| DLR 0 · 0 · — 0 · 1 · P2 RAI | ||
| Buddh International Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| DLR 0 · 0 · — 0 · 0 · P7 RAI | ||
Storia dei team
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).